(067)548-76-11
Единый информационный центр АКПП
  • О проекте
  • РЕМОНТ АКПП
  • Запчасти
  • Полезное
    • Гидротрансформатор
    • Работа АКПП
    • Принцип работы АКПП
    • Масло для АКПП
    • Система управления АКПП
  • Автоновости
  • Контакты

Последнее

  • Renault Megane RS 2018 проходит дорожные тесты
  • Новый Хонда Аккорд замечен на дорогах
  • Samsung приобретет долю в компании BYD
  • На Mercedes-Benz Future Bus дебютирует полуавтономная система City Pilot
  • AM-RB 001 может быть первым из гиперкаров Aston Martin со средним расположением двигателя
  • Шпионы поймали фейслифтинговую версию Lamborghini Aventador 2017
  • Toyota Supra запустят в 2018 году

Популярные статьи

  • О проекте
  • Причины неисправностей АКПП и возможные поломки
  • Запчасти для АКПП
  • Вариатор
  • Масло для АКПП
  • Ремонт АКПП
  • Ford Explorer 2012 с системой EcoBoost: первый тест-драйв
  • Принцип работы АКПП
  • Гидротрансформатор
  • Обратная связь
  • Уровень масла постоянно понижается, а следов от протекания нет
  • Система управления АКПП
  • Типтроник
  • Ремонт АКПП в Киеве и других городах Украины
  • Традиционная АКПП
  • История АКПП
  • Виды АКПП
    • Традиционная
    • Вариатор
    • Типтроник
    • Комбинированная
    • Преселективная
    • Роботизированная
  • Диагностика АКПП
  • Ремонт АКПП
  • Рекомендации по эксплуатации АКПП
  • Возможные поломки и причины неисправностей
  • Вопрос-ответ
  • Контакты
  • Определение модели АКПП
    • Acura
    • Audi
    • BMW
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • KIA
    • Land-Rover
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes-Benz
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo

Опрос

Владельцем какого автомобиля Вы являетесь?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

Китай требует от GM передачу технологии модели Chevrolet Volt в обмен на субсидию в размере $19.000

Chevrolet VoltКитайский рынок. Это и крупный и быстро растущий рынок автомобилей, и всего за несколько лет смог и загрязнение возросли в крупнейших городах Китая. Чтобы облегчить головную боль, Китай предложил автопроизводителям, которые планируют продавать электромобили в стране, существенные субсидии в размере до $ 19.300.
Но есть одна загвоздка. GM столкнулась с переговорами, которые несут в себе риск передачи фирменной технологии Volt китайскому правительству. Для того чтобы GM получила право на субсидию, автопроизводитель обязан раскрыть одну из трех основных инноваций модели Volt – либо его электромоторы, либо систему управления или батареи.
Понятно, что GM этого не хочет. Исполнительный директор отдела стратегии электрификация GM в Китае Раймонд Биржинский планирует, что китайские чиновники позволят модели Volt претендовать на субсидии без передачи технологий и «… мы будем упоминать об этом в каждом нашем разговоре». Кроме того, GM планирует импорт модели Volt из Мичигана вместо создания завода в Китае.
Это препятствие, с которым сталкивается не только GM. Проблема недоступности Nissan Leaf в Китае, скорее всего, имеет те же корни. Компания Nissan не подтвердила, но и не опровергла это.
По оценкам международных экспертов торговли, знакомых с требованиями, Китай, возможно, нарушает правила Всемирной торговой организации, «шантажируя» своим рынком, путем введения этого требования.




Возможно Вас заинтересуют следующие статьи:

  • Chevy Cruze Eco-D Tipped – имя новой модели Cruze Diesel
  • Компания Ford возможно будет собирать электрические автомобили в Китае
  • Компания Chevrolet планирует выпускать три свои модели в Казахстане
  • Saab планирует заключить сделку с китайскими инвесторами до конца текущего года
  • Chevy Eqinox Eco выйдет с технологией eAssist Hybrid, GMC Terrain последует за ним
© 2011-2016 Automatic Transmission
Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов, ссылка (для интернет-изданий - гиперссылка, не закрытая для индексации поисковыми системами ) на Automatic Transmission обязательна.