(067)548-76-11
Единый информационный центр АКПП
  • О проекте
  • РЕМОНТ АКПП
  • Запчасти
  • Полезное
    • Гидротрансформатор
    • Работа АКПП
    • Принцип работы АКПП
    • Масло для АКПП
    • Система управления АКПП
  • Автоновости
  • Контакты

Последнее

  • Renault Megane RS 2018 проходит дорожные тесты
  • Новый Хонда Аккорд замечен на дорогах
  • Samsung приобретет долю в компании BYD
  • На Mercedes-Benz Future Bus дебютирует полуавтономная система City Pilot
  • AM-RB 001 может быть первым из гиперкаров Aston Martin со средним расположением двигателя
  • Шпионы поймали фейслифтинговую версию Lamborghini Aventador 2017
  • Toyota Supra запустят в 2018 году

Популярные статьи

  • О проекте
  • Причины неисправностей АКПП и возможные поломки
  • Запчасти для АКПП
  • Вариатор
  • Масло для АКПП
  • Ремонт АКПП
  • Ford Explorer 2012 с системой EcoBoost: первый тест-драйв
  • Принцип работы АКПП
  • Гидротрансформатор
  • Обратная связь
  • Уровень масла постоянно понижается, а следов от протекания нет
  • Система управления АКПП
  • Типтроник
  • Ремонт АКПП в Киеве и других городах Украины
  • Традиционная АКПП
  • История АКПП
  • Виды АКПП
    • Традиционная
    • Вариатор
    • Типтроник
    • Комбинированная
    • Преселективная
    • Роботизированная
  • Диагностика АКПП
  • Ремонт АКПП
  • Рекомендации по эксплуатации АКПП
  • Возможные поломки и причины неисправностей
  • Вопрос-ответ
  • Контакты
  • Определение модели АКПП
    • Acura
    • Audi
    • BMW
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • KIA
    • Land-Rover
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes-Benz
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo

Опрос

Владельцем какого автомобиля Вы являетесь?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

Что происходит, когда в память компьютера попадает код неисправности?

Сказать однозначно об этом нельзя, так как это зависит от алгоритма программы, по которой работает трансмиссионный компьютер. Управляющая система может обладать неоднозначной реакцией. Одни коды могут никак не повлиять на работу трансмиссии, а вот другие коды могут вызвать некоторые серьезные изменения в трансмиссионной работе, вплоть до отключения переключения передачи. Во многом это зависит от контура, в котором произошла неполадка. Есть коды, которые просто сообщают текущую информацию, а есть коды, которые несут в себе информацию о серьезных неисправностях в режиме работы АКПП. Ели это происходит, то система управления автоматически переходит в специальный режим защиты АКПП. Этот режим обладает несколькими названиями: Limp Home, Safe Mode, Limp In. Режим работы всей системы во время такого аварийного режима определяет модель АКПП. В некоторых случаях АКПП запрещает использовать передачи кроме третьей и второй, а в других случаях она вовсе не обращает на это внимание и переключение передач сопровождается ударами.

Есть случаи, когда аварийный режим отображается на панели управления миганием кнопок и сигналов АКПП.
При аварийном режиме полная эксплуатация авто строго запрещена, в этом режиме можно попробовать доехать до ближайшего СТО и там произвести диагностику неисправности, либо заняться капитальным ремонтом авто. Если не обратить на проблему моментального внимания, то даже незначительная поломка может обернуться крахом для всей АКПП.

Но, не стоит забывать о том, что проблема может быть и в неисправности компьютера. Датчиков, проводов, так как управление происходит при помощи электронных устройств, то они тоже могут дать сбой, поэтому, необходимо пройти диагностику, чтобы уже наверняка знать причину поломки. Таким образом, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, необходимо вовремя проходить диагностику и обращать внимание даже на самые незначительные изменения в поведении системы управления вашего авто.
Часто авто, которые приезжают на диагностику обладают большим количеством неисправностей, но, все же не стоит ожидать от диагностики того, что вы приедете, и все ваши неисправности моментально устранятся. Стоит сказать, что возможности диагностики для разных типов авто различны.




Возможно Вас заинтересуют следующие статьи:

  • Что подразумевается под кодами? Из-за чего мигает лампочка «Hold», «Check At», «S» или «Odd Off»? Почему нет возможности переключить передачу?
  • Что такое Autostick (Steptronic,Tiptronic)?
  • Контакты
  • Какое различие между электронными и гидравлическими АКПП?
© 2011-2016 Automatic Transmission
Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов, ссылка (для интернет-изданий - гиперссылка, не закрытая для индексации поисковыми системами ) на Automatic Transmission обязательна.